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关于舷窗玻璃，公开资料显示，客舱舷窗分为三层：其中外层和中层为承压结构，内层玻璃不承受压力。外层和中层玻璃均为特殊的聚丙烯玻璃，外层玻璃是主要构造窗，在飞机飞行期间承担大气压力，中层玻璃是外层玻璃的二次保险，只有在外层玻璃破损时用于保持客舱压力，但这种情形实在罕见。内层窗户靠近乘客，能保持中层窗户的结构完整性并保护整个窗户装置。

一些潜在购房者也向《每日经济新闻》记者指出，他们最近接到中介的电话明显变多了。“而且，以前看他们天天刷屏卖房信息，现在也能看到他们推租房的信息了。”另一名购房者小黄指出。如果从数据面看，深圳的二手房在新政之后的一个月，仍然保持较为平稳的走势。深圳中原发布的数据显示，根据国土局备案数据，2018年8月二手住宅共成交7208套，环比上升3.1%，深圳中原领先指数小幅下滑，8月为891.9，环比下滑0.14%，二手均价52953元/平方米。

一名航空公司副驾驶告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，对于客机玻璃，机务在起飞前都会做检查。客机玻璃为国外垄断毋庸置疑，飞机风挡玻璃和舷窗玻璃占整机比重虽然很小，但却是关键部件之一。据记者了解，目前，全球大飞机制造商主要是波音和空客，而商业飞机窗户市场则主要为美国 PPG、法国Saint-Gobain、英国GKN三家公司瓜分。

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